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Jan 01, 2024

DC e agenzie federali si impegnano a ristrutturare Pennsylvania Avenue NW

Un piano per rivitalizzare una sezione di Pennsylvania Avenue NW sta facendo un passo avanti mentre DC e le agenzie federali si impegnano in una revisione del percorso del centro di Washington che collega il Campidoglio degli Stati Uniti e

Un piano per rivitalizzare una sezione di Pennsylvania Avenue NW sta facendo un passo avanti mentre DC e le agenzie federali si impegnano a rivedere il percorso del centro di Washington che collega il Campidoglio degli Stati Uniti e la Casa Bianca.

La National Capital Planning Commission (NCPC) e il sindaco DC Muriel E. Bowser (D) hanno annunciato lunedì una partnership tra le agenzie federali e il distretto per guidare i prossimi passi per un rifacimento della Main Street della nazione, promettendo di portare un progetto lungo anni idea in realtà nel prossimo decennio. Le agenzie hanno concordato una visione e stanno coinvolgendo consulenti per guidare un processo che trasformerebbe la strada in un viale con meno corsie per le auto e più parchi, mercati temporanei e caffè, mostre d'arte ed eventi vivaci tutto l'anno, hanno detto i funzionari. .

Il piano è coerente con gli sforzi del Distretto di “reimmaginare” il centro dopo il calo del traffico pedonale e delle entrate fiscali derivanti dagli immobili ad uso ufficio che sono diventati sempre più vacanti dopo la pandemia di coronavirus. I funzionari sostengono che una Pennsylvania Avenue più vivace sosterrebbe gli sforzi della città per portare più residenti e visitatori nel centro della città.

"Dobbiamo pensare in grande a questa opportunità irripetibile di trasformare il nostro centro, e Pennsylvania Avenue si inserisce in questo disegno di legge", ha affermato Marcel Acosta, direttore esecutivo della commissione di pianificazione, che fornisce indicazioni di pianificazione per terreni ed edifici federali. nella regione di Washington.

Pennsylvania Avenue: la sonnolenta strada principale d'America sulla buona strada per ridurre le corsie per le auto, maggiore attenzione ai parcheggi e alle biciclette

Il corridoio è gestito da più agenzie: il Dipartimento distrettuale dei trasporti mantiene la strada, mentre il National Park Service è responsabile di marciapiedi, parchi e piazze. Anche l'Amministrazione dei Servizi Generali e l'NCPC hanno giurisdizione in alcuni spazi. Tutti hanno concordato di sviluppare un nuovo piano per il corridoio, hanno detto i funzionari dell’NCPC.

Tra i partner locali ci sono il governo distrettuale, Events DC, che promuove le destinazioni della città e ospita eventi su larga scala, e il Downtown Business Improvement District.

Tre concetti svelati lo scorso anno richiedono la revisione del percorso, che trasporta il traffico su quattro corsie automobilistiche in ciascuna direzione e in una corsia ciclabile centrale. I concetti ridurrebbero o eliminerebbero il traffico veicolare, espanderebbero gli spazi pubblici che aumentano il traffico pedonale e creerebbero luoghi flessibili per eventi culturali e civici.

L’NCPC, che ha condotto studi negli ultimi dieci anni e ha sottoposto i tre concetti alla revisione pubblica un anno fa, ha affermato che il feedback di residenti, funzionari e gruppi civici aiuterà a guidare la prossima fase di analisi per restringere le opzioni.

La commissione coinvolgerà due team di consulenti già quest’autunno per aiutare in questo sforzo. Uno avrà il compito di creare un piano generale per Pennsylvania Avenue, aggiornando un piano del 1974 con un nuovo design. Identificherebbe più usi dello spazio pubblico, esaminerebbe la configurazione della strada e modernizzerebbe l'infrastruttura obsoleta del corridoio, compresa l'aggiunta di allacciamenti idrici e di illuminazione, telecomunicazioni e miglioramenti della sicurezza necessari per ospitare una varietà di eventi.

L'altro consulente aiuterà a creare un piano per l'implementazione, identificando un ente governativo che guiderà l'impegno, i costi e i passaggi successivi.

Il tratto di 1,2 miglia di Pennsylvania Avenue NW tra il Campidoglio e la Casa Bianca è il luogo in cui gli americani si riuniscono per protestare, celebrare i presidenti entranti e piangere lungo i cortei funebri dei dignitari. Ma i pianificatori federali e locali dicono che negli altri giorni manca la vitalità di altri grandi viali nelle capitali nazionali, come gli Champs-Élysées a Parigi – la strada popolare fiancheggiata da caffè e teatri che corre per la stessa lunghezza di Pennsylvania Avenue.

Il corridoio ha generalmente traffico leggero, poche attività commerciali e residenti. E il traffico pedonale è basso sui suoi marciapiedi con numerosi edifici per uffici che operano con orari di lavoro ibridi.

Bowser ha affermato che l'iconico viale è fondamentale per il recupero del centro cittadino.